Najpopularniejsze rodzaje walizek

Torba funkcyjna na laptopa


Występuje w różnych postaciach, od prostej walizki z przegrodą na komputer, aż do złożonych kombajnów z dużą ilością przegródek na bardziej skomplikowane oprzyrządowanie. Świetna propozycja dla informatyków oraz osób pracujących na co dzień z dużą ilością sprzętu. Pozwala przewieźć elektronikę, prowiant oraz kilka sztuk odzieży. Często wyposażona w kółka oraz rączkę, uniwersalna w każdej sytuacji.

Walizka na kółkach


Absolutny klasyk podróżniczy. Jeśli nie wiesz jaki bagaż wybrać, walizka na kółkach prawdopodobnie zawsze Ci się przyda. Tego typu walizki występują w ogromnej ilości wariantów gabarytowych – każdy znajdzie odpowiednią dla siebie. Do tego są dość lekkie i wytrzymałe, można je nosić w ręce lub skorzystać z uchwytu i kółek. Odpowiednie dla osób w każdym wieku dzięki łatwości transportu. Wadą jest wprowadzanie przez przewoźników opłat dla walizek przekraczających określone wielkości.

Szeroka torba na kółkach


Ta propozycja to hybryda walizki podróżnej oraz torby treningowej. Nieco usztywniona konstrukcja oraz zintegrowany stelaż z uchwytem oraz kółkami. Dobre rozwiązanie dla nieforemnego bagażu który musimy przetransportować. Duża ilość przegródek oraz olbrzymia względna pojemność czyni ten rodzaj bagażu wysoce uniwersalnym. Świetnie sprawdzi się w dalszych podróżach, jak i w celach prywatnych, biznesowych czy też sportowych. Użyteczność kółek jest jednak dość ograniczona do solidnego, płaskiego terenu miejskiego – nie sprawdzi się poza miastem czy na dużej ilości schodów.

Klasyczna walizka ręczna


Mała, poręczna i elegancka. Idealna dla profesjonalistów, biznesmenów którzy podróżują z laptopem i plikiem dokumentów. Zaleca się wybieranie modeli z szyfrowanymi zamkami.

O walizkach ciekawostek kilka

  • W 2000 przedstawiono prototyp hulajnogi ze zintegrowaną, małą walizką jako sposób sprawnego przemieszczania się po mieście.
  • W 2007 przedstawiono projekt roweru-walizki. Miejsce na bagaż znajdowało się pod siedzeniem, z zewnątrz projekt wygląda jak obudowany rower z wystającą jedynie kierownicą, siedzeniem oraz kołami.
  • Firma Samsonite zaprojektowała okrągłą walizkę w roku 2008. Konstrukcja wielkiego koła z dwoma przedziałami bagażowymi pozwalała komfortowo ciągnąć bagaż praktycznie po każdym terenie.
  • Największa walizka świata powstała w 2011. Ponad 20 metrów wysokości oraz 4 metry szerokości to dzieło Louis Vuitton.
  • Samoważąca się, inteligentna walizka powstała w 2012. To dowód tego, że sztuczną inteligencję oraz dobrodziejstwa informatyczne można zastosować w praktycznie każdej sferze życia.
  • Automatyczna walizka? Tak! W 2012 przedstawiono walizkę, która sama podąża za swoim właścicielem. Sprzęt kontrolowany jest przez telefon komórkowy.

Walizki przyszłości

Wynalazcy, naukowcy i designerzy wciąż wdrażają nowe pomysły. Jednym z nich jest koncept walizek generujących energię. Podczas jazdy, kółka wytwarzają energię kinetyczną, która może być wykorzystana np. do ładowania sprzętów elektronicznych.

Innym pomysłem są drony bagażowe. Po co nosić, skoro można latać?

Technologia druku 3D stwarza spore pole do popisu dla domorosłych projektantów. Być może już wkrótce będziemy w stanie zaprojektować własne, unikalne produkty?

Jaką walizkę wybrać?

Wybierając walizkę, po pierwsze zastanówmy się w jakich sytuacjach zechcemy ją użyć. Mierzmy siły na zamiary:

  • Na krótkie podróże wybierajmy lekkie, mniejsze rodzaje bagażu, a na światowe wojaże wyposażmy się raczej w coś pojemnego i wytrzymałego.
  • Środki transportu – wybierzmy rodzaj bagażu najbardziej adekwatny do sytuacji. Jeśli mamy do dyspozycji cały bagażnik auta, możemy sobie pozwolić na swawolę. W momencie jednak gdy wsiadamy do pociągu czy samolotu, nasze możliwości przechowania bagażu okazują się być zazwyczaj bardzo ograniczone. W przestrzeni publicznej ponadto bagaż dużo szybciej się zniszczy.
  • W jakim celu podróżujemy? Jeśli jedziemy do pracy, prawdopodobnie nasza lustrzanka do robienia zdjęć hobbystycznych wcale nam się nie przyda. Biorąc tylko niezbędne i przydatne rzeczy znacznie ułatwimy sobie życie.

 

Cokolwiek wybierzemy, pamiętajmy jednak: nie ma jednej, idealnej walizki do wszystkiego. Dokonując wyboru, warto jest ponadto ustosunkować się do 3 następujących kryteriów:

  • jakość – każdy bagaż zużywa oraz niszczy się mocniej, niż nam się wydaje. Solidniejsza walizka posłuży nam dłużej i oszczędzi stresu
  • pojemność – ku zaskoczeniu, wiele walizek nie spełnia oczekiwań pojemnościowych, przez co musimy iść na niewygodne kompromisy pakując się w podróż
  • mobilność – w wielu sytuacjach zbyt toporny i nieporęczny bagaż może być prawdziwym utrapieniem. Ta cecha najczęściej kłóci się z pojemnością – im bardziej pojemny bagaż, tym mniej będzie mobilny oraz na odwrót.

Idealną walizką będzie taka, która łączy ze sobą wszystkie cechy. Oczywiście takowy produkt będzie miał swoją cenę. Wybierając walizkę dla siebie, w szczególności zwróćmy uwagę na jakość wykonania oraz zastosowane materiały, i bezpośrednim czynnikiem z tego wynikającym tj. ciężarem walizki. Zbyt pancerna walizka okaże się zbyt ciężka i niewygodna w transporcie, ponadto mniej do niej zapakujemy w momencie gdy ciężar naszego bagażu jest ograniczony przez czynniki niezależne od nas. Zwróćmy też uwagę na przestrzeń organizacyjną – czy posiada przegródki (o ile tak naprawdę je potrzebujemy, bywa również ich zabierają one niepotrzebnie miejsce oraz obniżają uniwersalność przestrzeni bagażowej). Nie zapomnijmy przetestować również zamknięć, zamków oraz sprawności i skuteczności zabezpieczeń.

Historia walizek

Pierwowzory walizek występowały w postaci drewnianych skrzyń, które wożono ze sobą. Estetyka nie była tutaj priorytetem, aczkolwiek już wiele stuleci temu spotykało się skrzynie z ornamentami oraz bogatymi zdobieniami. Wówczas po raz pierwszy wysnuł się trend, według którego jakość oraz stan przedmiotów bagażowych świadczył o statusie społecznym oraz prestiżu. Jest tak do dziś – konsumenci mogą wybierać wśród budżetowych walizek, lub kupić produkty z linii premium, których ceny potrafią przyprawiać o zawrót głowy.

Sposób wykonania zmieniał się przez stulecia. Jak już wspomniano, pierwsze przedmioty pełniące rolę bagażu występowały w postaci ciężkich,

wielkich gabarytowo skrzyń, wykonanych z drewna lub metalu. Były one transportowane przy użyciu specjalnych przewoźników. Od czasów 2 wojny światowej, małogabarytowy, ręczny, osobisty bagaż stopniowo nabierał na popularności, stając się przedmiotem codziennego użytku, wypierając wielkie, ciężkie i nieporęczne skrzynie.

1153 to rok w którym najwcześniej odnotowano bagaż na kółkach. Miało to miejsce w Palestynie podczas krucjat, wówczas były to transportery na broń oraz narzędzia. Transporter taki ciągnęła za sobą piechota – co jest sposobem użytkowania walizek podróżnych niezmiennie po dziś dzień. Pod koniec XVI wieku natomiast termin ‚bagaż’ po raz pierwszy pojawił się w angielskim słowniku Oxford (wer. angielska luggage), co świadczy o rozwoju konceptu na szerszą skalę.

Nieco później, w 1854 stworzono firmę Louis Vuitton. Na początku swojej działalności, ten francuski dom mody bardzo intensywnie skupiał się na projektowaniu walizek podróżnych. Dziś jest dobrze znany również z produkcji torebek damskich oraz innych produktów galanteryjnych. Louis Vuitton wprowadził kilka innowacji tamtych czasów – ich walizki były stosunkowo płaskie (nie miały owalnych kształtów w swojej górnej części), dzięki czemu stały się bardziej kompaktowe, poręczne i wydajniejsze w przechowywaniu podczas podróży zbiorowych – to przełom dla przyszłych podróży pociągiem, autokarem jak i samolotem.

W latach 1870, najpopularniejszym sposobem transportu były rejsy parowcami. Warunki przechowywania bagażu wewnątrz nie były zbyt sprzyjające – bagaże były narażone na przemoczenie oraz ślizganie się, w zależności od warunków panujących na wodzie. To kolejny krok w wypracowywaniu nowoczesnej koncepcji walizki – ówcześni projektanci poszukiwali rozwiązań pozwalających uczynić walizki wodoodpornymi oraz wytrzymałymi na uszkodzenia fizyczne – jeśli byłyby niewystarczająco mocne, mogłyby rozpaść się w momencie zderzania się z wieloma innymi, podobnymi obiektami. Stosowano głównie drewno oraz mocną skórę, a całość konstrukcji wzmacniano metalowymi ramami.

Koniec XIX wieku to kolejny boom dla designerów oraz marek premium. Startuje biznes S.T. Dupont, produkujący najznakomitsze walizki które przypadały do gustu ówczesnym władcom, takim jak Napoleon III czy cesarzowa francuska.

Od roku 1886 zrewolucjonizowano względy bezpieczeństwa – Louis Vuitton przedstawił pierwszy zamek antywłamaniowy. Dziś zamki w różnego rodzaju bagażach są swoistym standardem.

Przejdźmy do lat 20 XX wieku. Nadeszła era samochodów, wraz z nią silne zapotrzebowanie na kompaktowy bagaż podręczny. Walizki z tamtych lat zaczęły coraz bardziej nawiązywać kształtem oraz designem do obecnych odpowiedników – wielkogabarytowe bagaże zdecydowanie odeszły do lamusa. Walizki z racji komfortowych i bezpiecznych warunków przechowywania w bagażnikach prywatnych aut nie musiały już być tak solidne – nadeszła pora na silną ekspansję lekkich walizek budżetowych. Trzy dekady później pojawiła się możliwość podróży powietrznej.

To właśnie wtedy poszukiwano najbardziej charakterystycznych atrybutów nowoczesnych walizek podróżnych: kółek, składanych rączek, zamków błyskawicznych oraz różnego rodzaju zabezpieczeń spotykanych aż do dzisiaj. Opracowywano również coraz lżejsze materiały z których wykonywano walizki i inne bagaże.